2021年6月25日零时起，全国铁路实施新列车运行图。此次调图，济南站基本图增开旅客列车22对，变更运行区段14.5对，改始发终到站6对，改开行规律2对，淡季停运恢复4对，是近10年来规模最大的一次运行图调整。

此次调图，涉及全站动客列车374.5对(日常308对，周末9对，高峰57.5对)，较现图增加39对。其中，济南火车站增加17列、济南西站增加33列，济南东站增加28列。

此次调图，京沪高铁列车重新铺画，256趟列车重新编排车次，车次、到开时刻、股道、运行区段变化多。调图后，车站时速350公里的达速列车密度进一步增加，开行数量达到24对，较现图增加6对，其中办理旅客业务列车19对。

调图亮点：

1.济南西至银川、汉口首次开行始发高铁列车。此次调图，济南西~兰州西G1833/G1834次运行区段调整为济南西~银川，车次改为G1909/8G1907/ 10，新增礼泉南站、永寿西站、庆阳站、环县站、吴忠站、银川站6个到站，运行时长9小时13分钟。

济南去往银川方向首次开行直达高铁列车，较普速K1332次(15小时22分)列车相比，运行时间压缩6小时9分钟。增开济南西~汉口 G2663/ G2664次始发高铁列车，运行时长4小时38分钟，较现有高铁压缩近1小时30分，与普速列车相比，最大压缩时长9小时30分。

2.智能型复兴号动车组首次亮相济南西站。新增智能型复兴号列车CR400AF-BZ和CR400BF-BZ。车次分别为：G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34，共计11列。

智能型复兴号动车组列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组，列车定员分别为578人、1285人，融合互联网、云计算、大数据、5G等新技术，配备自动售货机、无障碍车厢等设施设备，车厢所有座椅均基于人因工程学进行了优化，旅客乘坐更加舒适，体验更好。

为确保调图过渡顺利实施，济南站各站将在25日零点对车站动态、静态引导屏进行及时更新，并根据列车开行情况，优化调整列车候车区域、检票流程，加强宣传组织引导。车站工作人员提醒：旅客到站后及时关注车站引导信息或票面候车区域信息，避免走错候车区域耽误出行。

(济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖 通讯员 唐磊)