【资料图】

6月20日，长沙市湘雅路过江通道工程右线，“星盛号”盾构机顺利始发。这台省内最大直径的盾构机去年左线隧道始发，时隔一年再次开启穿越湘江之旅。湘雅路过江通道是长沙市首条双向六车道过江隧道，全长4180米，由长沙城发集团投资建设，中铁十四局集团负责施工，预计2023年建成通车。 湖南日报全媒体记者 田超 陈新 摄影报道

6月20日，长沙市湘雅路过江通道工程右线，“星盛号”盾构机顺利始发。这台省内最大直径的盾构机去年左线隧道始发，时隔一年再次开启穿越湘江之旅。湘雅路过江通道是长沙市首条双向六车道过江隧道，全长4180米，由长沙城发集团投资建设，中铁十四局集团负责施工，预计2023年建成通车。 湖南日报全媒体记者 田超 陈新 摄影报道

6月20日，长沙市湘雅路过江通道工程右线，“星盛号”盾构机顺利始发。这台省内最大直径的盾构机去年左线隧道始发，时隔一年再次开启穿越湘江之旅。湘雅路过江通道是长沙市首条双向六车道过江隧道，全长4180米，由长沙城发集团投资建设，中铁十四局集团负责施工，预计2023年建成通车。 湖南日报全媒体记者 田超 陈新 摄影报道

6月20日，长沙市湘雅路过江通道工程右线，“星盛号”盾构机顺利始发。这台省内最大直径的盾构机去年左线隧道始发，时隔一年再次开启穿越湘江之旅。湘雅路过江通道是长沙市首条双向六车道过江隧道，全长4180米，由长沙城发集团投资建设，中铁十四局集团负责施工，预计2023年建成通车。 湖南日报全媒体记者 田超 陈新 摄影报道

6月20日，长沙市湘雅路过江通道工程右线，“星盛号”盾构机顺利始发。这台省内最大直径的盾构机去年左线隧道始发，时隔一年再次开启穿越湘江之旅。湘雅路过江通道是长沙市首条双向六车道过江隧道，全长4180米，由长沙城发集团投资建设，中铁十四局集团负责施工，预计2023年建成通车。 湖南日报全媒体记者 田超 陈新 摄影报道