​“鲲鹏”运-20首飞，有哪些鲜为人知的背后故事？在试飞员眼里，运-20又是怎样一款战机？总台记者独家专访，运-20首飞试飞员邓友明，一起听他揭秘。

5年时间刻苦培训准备，试飞员攻克“飘飞”动作

2008年，运-20试飞项目开始着手组建试飞员选拔考核。试飞员团队组建之后，大量的培训开始了。邓友明回忆，整个培训过程的每个阶段都会有一个考核，在那5年的准备时间里，他们一刻也没有闲着。而这5年中让他印象最深的是首飞前的一个课目，他的机组飞了一个新动作——“飘飞”。

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邓友明说：“正常飞机飞行起飞动作是停在跑道头，加满油门、松刹车、增速到一定速度之后把前轮抬起来随着速度增加，飞机会离地，离地之后爬升。而‘飘飞’动作的前半段与正常起飞一样，但随着速度加快，当飞机刚离地后，‘飘飞’的操纵动作正好相反，收光油门、稳住机头、控制飞机下降，然后接地、滑跑、减速、退出”。

“飘飞”动作虽然离地的时间不长，但意义很大。它不仅验证了飞机在空中的操纵逻辑、响应情况，也表明试飞员对飞机有着非常强的掌控能力。这个动作的成功是对项目试飞团队的一个激励，为接下来的真正的首飞打下了坚实基础。

基于前期的充分准备，运-20提前两天首飞

2013年1月28日是运-20原定的首飞时间，但由于28日天气不佳，试飞要么推迟、要么提前。推迟是最稳妥的做法，而提前首飞则很少见，但此前最后一个架次“飘飞”的成功给全线以极大的信心，试飞团队最终决定将运-20的首飞提前两天。

2013年1月26日，西北某机场，人头攒动，运-20迎来首飞。邓友明回忆说：“在飞机首飞开车滑行过程中，我跟我们机组说了一句话，‘这是我们史上最简单、最有把握的一次试飞’。这句话基于我们的前期准备，只有前期准备充分，临阵的时候才会很从容！”

希望运-20成为一代名机，这是首飞试飞员的期待

运-20首飞成功后的近十年间，航迹飞越了崇山峻岭，飞过了广阔大洋，实战实训全面展开，航迹遍布亚、非、欧和大洋洲。

它的改进型，空军最新一代的加油机，运油-20已经投入练兵备战。在2022年空军航空开放活动暨长春航空展上，运油-20也首次向社会公众展示。

谈到运-20的未来，邓友明说：“运-20是一型战略装备，国之重器，目前得到了广泛的应用。我想运-20的发展将是没有限制的，我们相信很快就会有更多的衍生机型面世，这个家族将会不断发展壮大！”

他还说：“运-20是一个很好的平台，不管是加油机还是预警机还是其他的特种飞机，都能够在这个平台上得到使用。我们希望运-20这型飞机最后能成为一代名机”

责编：刘乐

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