三湘都市报·新湖南客户端11月13日讯（全媒体记者 胡锐）据中汽协最新数据，我国新能源汽车10月产销分别为259.9万辆和250.5万辆，同比增长11.1%和6.9%，依然保持高速增长态势。在汽车新能源化大势下，汽车湘军的成绩亦表现不凡。数据显示，目前湖南每生产2辆汽车，就有一辆是新能源车。值得一提的是，今年10月，湖南新能源汽车公共充电电量排名全国第九名，达6714万千瓦时。

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（长沙市民在为新能源汽车充电。）

全国：10月新能源汽车产销再创月度新高

中汽协最新数据显示，10月我国新能源汽车产销再创月度历史新高，分别为76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率上升至28.5%。今年1-10月，新能源汽车产销分别达548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达24%。

在汽车销量排名前十位企业中，比亚迪同比销量增速最为明显，奇瑞汽车、广汽集团和吉利控股也呈两位数快速增长，上汽集团微增，其他企业却呈不同程度下降。据乘联会统计，10月比亚迪新能源厂商销量达到20.58万辆，同比增长159.4%，市占率达到37.1%。紧随其后的上汽通用五菱、长安汽车，10月新能源厂商销量分别为4.37万辆、3.24万辆，市占率分别为7.9%、5.8%。

“这说明新能源汽车行业发展出现了分化现象。”业内人士对此分析时表示，未来新能源赛道将强者愈强，而实力不济的企业面临淘汰或被兼并的风险。乘联会秘书长崔东树表示，近几年新能源汽车国内零售率持续走强，超预期发展，新能源汽车渗透率提升明显，其中9月渗透率一度达到31.8%的历史高位，10月也保持了良好状态。

湖南：每生产2辆车 就有1辆是新能源车

数据显示，今年1-9月，湖南省共生产汽车65.1万辆，同比增长64.5%；完成产值1003.8亿元，同比增长51.1%。其中，新能源汽车31.25万辆，同比增长318.4%，占湖南省内汽车总产量的48%，占全国同期总产量的6.6%。这意味着，今年前9个月，湖南差不多每生产两辆汽车，就有一辆是新能源汽车。“数据说明湖南省新能源汽车产业已进入一个高速增长期。”湖南省工信厅装备工业处副处长夏立斌表示。

目前，湖南有18家整车生产企业，整车年生产能力约150万辆，其中有12家新能源整车生产企业。今年截至目前，长沙比亚迪汽车2022年产量已经突破33万辆，将成为全省首家单厂产值过五百亿的汽车企业；上汽大众新能源汽车项目已落户长沙经开区，计划2024年起逐步投产MEB平台新能源车型，预计年产能10万辆；天际汽车产能可达6万辆；吉利湘潭基地将引入一个全新的新能源SUV产品平台，预计第一辆车将于2023年6月下线，项目全面建成后，可实现年产100亿元新车型8万辆的年产销；本土品牌，广汽三菱也已推出了新能源车型。

“湖南新能源汽车产业链的要素比传统燃油汽车更完整。”夏立斌说，尤其是在电池、电机、电控领域。电池、电机、电控被称为新能源汽车的三大件。在“三电”领域，湖南已经拥有中车时代电气、长沙弗迪电池有限公司、湖南中伟新能源科技有限公司、湖南长远锂科股份有限公司、湖南科力远新能源股份有限公司等一批重点新能源汽车配套企业。

其中，中车时代电气株洲基地拥有SMT、电机电控生产线，年产能可达40万套；中伟新能源已成功进入CATL、LG、SKI等全球动力电池产业链，并成为产业链核心供应商；长沙弗迪电池每6秒就下线一片电池；在全国首个电池产业集群示范区——宁乡高新区，拥有法恩莱特、巴斯夫杉杉、邦普循环等全球储能产业领军企业。

日前，湖南省工信厅印发《湖南省汽车产业发展规划》，力争到2025年，湖南省汽车产量突破150万辆，其中新能源汽车100万辆以上，汽车产业产值突破3000亿元。

链接：9月湖南公共充电量进全国前十

作为基础配套设施，充电桩的建设与运行直接关系到新能源汽车的使用，从而影响到新能源汽车的市场推广。根据中国充电联盟的最新数据，截至今年10月，全国充电基础设施累计数量470.8万台，继续呈爆发式增长。今年1-10月，充电基础设施增量为209.1万台，桩车增量比为1：2.5，其中公共充电桩增量同比上涨109.0%，随车配建私人充电桩增量同比上升391.4%。。

值得一提的是，10月湖南新能源汽车的公共充电电量为6714万千瓦时，排名全国第九名。数据显示，今年10月全国公共充电总电量约20.6亿度，同比增长103.3%。其中排名第一的广东10月公共充电量为54443万千瓦时。数据显示，公共充电电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

（一审：黄娟 二审：黄京 三审：张军）