美国政府问责局一份最新报告显示，美国海军现役舰船的维护成本和时间不断增加，可能需要盟友分担。

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报告评估了美国海军10级舰船中的151艘，发现10年间10级舰船中有7级每小时航行成本增加，航行时间减少。

2017年7月22日，在美国弗吉尼亚州诺福克海军基地，一架海军陆战队MV-22B鱼鹰旋翼机降落在“福特”号航母上。新华社记者殷博古摄

俄罗斯卫星通讯社2月2日报道，美国海军接受评估的10级舰船，行动和维护费用2020财年上升至170亿美元左右，比2011财年增加大约25亿美元，增幅17%。其中，维护保养费用增加12亿美元，增幅达24%。

报告说，高昂的维护开销伴随零部件短缺、军舰损伤频发、维护时间延长等问题。“拆东墙补西墙”的零部件“拼修”现象几乎存在于所有级别舰船，且次数持续增加。

报告说，美国海军主力战舰“阿利·伯克”级导弹驱逐舰在2021财年平均每艘经历的“拼修”次数比2011财年增加7次，严重故障次数增加19次。

2017年8月21日，美国海军“约翰·S·麦凯恩”号导弹驱逐舰（左）抵达新加坡樟宜海军基地附近海域。当日，“约翰·S·麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域与一艘商船相撞。新华社发（邓智炜摄）

美国海军还面临某些零部件的供应链问题，包括采购和生产时间增加。

政府问责局官员迪亚娜·莫勒说，舰船维护开销和时长增加意味着美国海军出海训练和执行任务的时间减少。

新加坡国防战略研究所研究员高瑞连接受《南华早报》采访时说，美国海军面临的维护难题将影响美国海军部署，为此，美国可能会要求盟友多支持和“分担”。

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来源：新华社